日系汽车涨价分析,日企复产

2019-09-22 作者:365bet官网客户端下载   |   浏览(183)

日系汽车品牌受地震影响处于停产或半停产状态,其品牌车涨价成大概率事件汽车配件网认为,据报道日本大地震对电力供应、零部件供应等一系列的影响,都会减弱日本汽车企业的产能。

部分进口日系车车源稍有影响 日系合资汽车品牌经销商表示:

据汽车配件网报道,

而日系品牌汽车复产计划受地震后所带来的影响还是深远的据华夏汽配网报道,而零部件生产也难以短期恢复作业,因此日企汽车特别日本豪华车在供应方面可能会出现部分脱销现象,而伴随日本汽车的涨价动作,中国日系汽车生产也表示短期有涨价趋势,中国日系汽车的涨价重点是进口零部件的供应紧缺所造成,还有的是部分地区日系车涨价显着。

受日本大地震影响,汽车零部件无法得到确保等缘故,目前,丰田、本田、日产、三菱、富士重工、马自达、铃木等日本主要汽车厂商在日本本土的工厂先后全部或部分停产,进口日系汽车受影响已成定局,涨价之声四起。

受大地震影响,日本中国部分工业生产出现短暂停滞,各大车企均受重创。与日本本土车企息息相关的中日合资企业,也受到影响。因上游供应商体系中部分工厂生产中断,这时仅能依靠库存零部件进行生产的东风日产、广汽本田等企业甚至有可能面对停产威胁。

而在江门,目前部分进口日系车车源稍有影响。日系合资汽车品牌的经销商表示,日本地震对车市影响有限。

从《每日经济新闻》编辑最新得知的状况来分析,日本本土供应商已逐步开始恢复生产,有期望缓解中日合资车企的零部件供应问题。不过,即使日本企业本周起陆续恢复生产,是否能够马上恢复至震前的生产和运输水准,以及是否能缓解包括中国市场在内的零部件供应问题,日本车企都未给出确切答复。

反应

日本汽车产业受损严重

部分市民计划提前购车

大地震造成日本中国三大汽车厂各个方面停产。3月17日,丰田汽车发布公告称,3月22目前丰田汽车旗下所有整车工厂和多数零组件工厂继续停产。本田汽车公司显示,受地震影响,该公司决定将日本工厂的停产时间由3月20日延长至3月23日,考虑从21日开始恢复零部件生产。地震以来停产已引发本田汽车产量减少2.7万辆。

“这么多工厂停产,怎么可能不受影响?”计划等“五一”换购一辆斯巴鲁的李先生在地震后就不断致电斯巴鲁在江门的4S店的工作人员,打听斯巴鲁是否会在近期涨价、“五一”会否有优惠活动、“五一”和提前现在购买哪个更划算等消息。

受地震影响,丰田关闭了处于日本本土的普锐斯和雷克萨斯装配厂,每天损失的产能约为11万辆。尽管丰田在这次地震中损失最大,但由于公司绝大部分的零件生产商都处于远离震区的东京西南部,因此在后续的生产中,丰田反而可能是所受影响最小的汽车企业。丰田中国新闻发言人刘鹏介绍,丰田重点的生产基地在处于日本东部地区的爱知县,几乎没有受到这次地震的直接影响。

最终,李先生还是决定提前购车。“虽然销售商称暂未收到任何有关价格调整的通知,但还是担心会涨价。”

据获悉,丰田在日本的重点工厂并未在震中地区华夏汽配网得知,但3家处于震中位置的企业均受到损害,包括两家组装厂和一家零部件工厂。

近日,日本地震造成日本汽车工业严重受损,不少汽车企业停产,市场预计未来日系车的供应量将受到已影响,而关于日系汽车即将涨价的“消息”满天飞。

本田中国新闻发言人朱林杰介绍,本田方面发布,将恢复生产的日期推迟至3月23日。本田有超过100家供应商处于受灾最为严重的东北部地区,因此地震对本田的将来生产或将产生很大影响。

而在江门有日系车车商开始小幅度提价,更让江门的购车者出现了普遍的汽车涨价预期心理。

高盛估计,工厂停产将令日本汽车厂每天的损失高达1.5亿美元,其中丰田每天损失超过7300万美元,本田、日产和铃木分别损失2500万美元。

目前,各日系汽车品牌4SD店的人流量开始增多,不少市民为避免预期的涨价风潮而准备提前购车计划。

此外,行业分析人士介绍,这次地震或将进一步加快日元升值,而日元发展趋势将对丰田、日产和本田等日本汽车生产商产生巨大影响,他们在本土的汽车产量占其总产量的22%~38%。

合资车

部分在日工厂陆续复产

合资日系车本土化率高

东风日产方面称,这时仍能够依靠库存零部件保持正常生产,不过由于其高端车型的发动机、变速箱等重点零部件几乎所有来自于日本本土的供应商,因此其对零部件供应的需要更为急迫。公司这时已启动紧急事件应对机制,与日产总部保持定时沟通。

“东本合资车95%以上的零部件都是国产,目前生产一切正常。”据东风本田有关负责人介绍,日本整车厂在中国合资企业的本土化率都已经达到非常高的水平。东风日产、东风本田、广州本田、广州丰田等整车厂的发动机、变速箱等核心零部件都实现了国产化。

日产总部方面也向东风日产承诺,将在零部件供应恢复后优先满足中国市场的供应。但因部分日产供应商受创严重,同一时间这时日本的电力供应也比较紧张,东风日产将来的生产可能会受到影响。以前信息显示,假如到本月底日产日本工厂仍未复产的话,东风日产将面对停产。

“东风日产的本土化率近年来不断提升,目前已达到80%以上。”目前,江门的东风日产现有库存车型约为一个月的销量。而据东风日产有关负责人介绍,地震对于中国汽车市场的影响主要体现在中高级轿车的部分零件供应上。而东风日产依赖进口的车型零部件也主要是天籁的VQ发动机等日产的高科技产品,这些零部件的短缺将是急需解决的问题。

郑州日产方面显示,这时从场内物流来分析,一个半月之内不会影响到郑州日产各个车型的生产需要。

一汽马自达庆丰店有关负责人指出,因为考虑到运输成本和时间,本土化一直是合资日系车努力的方向,除了部分涉及核心技术的零部件外,合资品牌车型的基本零部件几乎都国产化了。而从日本直接进口的零部件绝大部分为使用周期比较长的耐损件。

从最新的状况来分析,日本本土车企已慢慢开始恢复生产。日产汽车公司3月20日发布,3月24日起,受大地震影响而停产的处于神奈川县横须贺市的追浜工厂和处于枥木县上三川町的枥木工厂等5大整车工厂将开始恢复生产。尽管这时零部件的调配还处于困难的状态,但是计划采用这时有的库存零部件先恢复生产华夏汽配网报道。

因此,即便日本厂家暂停生产,合资日系车凭借备件仍能坚持相当长一段时间。

日产汽车公司的发动机工厂处于福岛县岩城市,那里距福岛第一核电站20余公里,这时属于避难地区。工厂在地震中有所损失,但是由于核电站这时还处于不稳定的状态,发动机工厂何时才能恢复生产还是一个未知数。

进口车

丰田公司3月19日发布,从当天开始恢复旗下7家日本工厂的零件生产工作,用在中国供应,并从3月21日起开始为海外组装厂生产汽车零部件。

销售商:2~3个月内影响不大

一汽丰田则称,中国工厂未受影响,并在调整库存和物流;广汽丰田方面相同表示短期内影响不大。

“本次地震对于斯巴鲁汽车在日本的生产线没有造成严重破坏,斯巴鲁会尽最大努力保障中国大陆地区的销售工作和市场零配件的供应不受影响。”昨日,作为在华销量最大的日系进口车品牌之一,江门的斯巴鲁4S店的工作人员向记者出示了一份斯巴鲁汽车有限公司的声明并告诉记者,目前斯巴鲁的销售价格并未有任何调整,且江门的库存可以满足当地2~3个月的销售要求。而该4S店的订货渠道依然畅通,并未受到地震的影响。

尽管丰田、本田以及日产在中国的合资企业均显示,这时其零部件储备仍然能够维持企业的正常生产,但从编辑了解的状况来分析,这时日系车商的零部件库存已相当有限。一旦零部件库存耗尽,车商将面对或停产或向其他渠道进货的选择。

“进口思域是否会受影响目前现在还不太清楚,具体情况有待观察。”日本汽车出口的主要地区包括北美,欧洲,中东,而中国只占了5%。据东风本田怡诚店赵慧仪介绍,东风本田目前在售的进口思域在东风本田的销售中只占到了很小的一部分,因此日本地震并不会对东本在江门的整体销售产生太大的影响。

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“对进口马自达5和CX7的销售和维修都有影响。”据一汽马自达江门庆丰店的梁尚燕介绍,马自达5属于热销车型,在没有发生地震时都要1个月的货期,日本地震虽然没有波及厂家,但生产和运输都受到了一定影响,货期将延长。

地震余波“来袭”部分日本进口车趁乱涨价

而在售后方面,除了事故车需要的少量零部件外要等日本物流公司恢复才能有所供应外,保养维修的常用件在经销商和厂家都会有备货。

每经编辑 梅东哲 发自北京

部分进口车涨价因日元汇率调整

编辑从北京各大日系进口汽车经销商处了解到,这时涨价“阴云”已笼罩日系进口车市场,以前经销商打出的优惠价格已基本取消,随之而来的是幅度不等的涨价。

“目前尚未收到三菱汽车销售有限公司发布车源紧缺的消息,暂时船期也并未受到日本地震事件的影响。”进口三菱车型将在下个月开始涨价,但涨幅非常小,20多万元的车型上涨3000元~4000元。代理进口三菱的江门市南菱汽车贸易有限公司市场部的张小姐告诉记者,涨价与此次日本地震关系不大。

编辑从北京雷克萨斯经销商处了解到,这时热销的ES240优惠3万元,较以前的4万元优惠略有紧缩,仅部分颜色有现车。销售人员告知编辑,车源受到影响库存将持续减少,价格将会进一步提高。

而据南菱汽车贸易有限公司有关人员介绍,三菱厂家的生产线主要分布在爱知县冈崎市和歧埠县坂祝町等地,并非处于日本震源位置,三菱厂家目前并未因地震而造成人员伤亡和经济损失。现时三菱中国除了供应地方经销商的需求外,在国内还有一定的库存产品,因此短期内车源供给将会稳定。

丰田进口汽车霸道2700价格约上升约1万~1.5万元,销售人员显示,自地震之后车源紧俏,日方暂时停止发货,这时库存量已所剩无几,或许难以支撑过一个星期。

“涨价主要是受日元汇率调整的影响,但车源紧张也是影响因素。”车源越来越紧张是可预见的,估计最大影响会在三个月后才能体现出来。目前,江门南菱展厅车源充足,有现车,同时3月的购车优惠活动,仍在如火如荼进行,但客户如需订车须提前30天。

斯巴鲁这时没有任何优惠,价格与地震以前变动不多。经销商向编辑说出,由于受到地震影响日方暂停出货,25日以后华北销售区域将会对热销车型森林人加价5000元。

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英菲尼迪相同还没有显着价格涨幅,不过一些车型的入门级配置短期内已断货。销售人员显示,最迟下个月将会提价,涨幅约为3万~4万元左右。另据编辑得知,这时,英菲尼迪中国事业总部在中国的整车储备与零配件储备充足,不会对英菲尼迪这时的车辆销售及售后服务产生负面影响。

唯一明确不会受地震影响涨价的是讴歌品牌,由于其重点工厂集中在北美地区。

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