其三代外燃机,东瀛地震小车停产价格上涨

2019-09-22 作者:365bet官网客户端下载   |   浏览(137)

价格:43.70万-49.90万元

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多功能方向盘左右两侧都是定速巡航的按键,左侧是车速控制,右侧是定速巡航开关,并没有给最常用的音响控制留地方,法国人奇怪的设计又凸显出来了,还好放在方向盘下方的音响控制按键用起来也还算方便,只是需要一段时间去适应。

2011款森林人外形大体上忠于现款森林人的风格,略微点缀,让大家可以区分新老款。进气格栅的网格从原来突出横向辐条的造型改成了网格状,变化并不特别显着。

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近几年,国内SUV市场一直都处于异常火爆的状态,就拿刚刚过去的7月来说,轿车销售环比增长-11.19%,同比增长2.18%,而SUV销售环比增长5.74%,同比增长11.85%。也就是说,轿车业绩一直处于下滑状态,而SUV则始终保持上升态势。就目前来说,销售状况较好的合资品牌SUV动辄也得花上20万左右才能够入手一辆,而个别热销的车型甚至还得加价提车。面对这种情况,我们何不多花5万块钱去买一辆品质更好的进口SUV呢?下面就为大家推荐4款25万元就能拿下的的进口SUV,它们分别是雷诺科雷傲、斯巴鲁森林人、吉普指南者和雪佛兰科帕奇。

普拉多属于丰田兰德酷路泽,源于1984年推出的LC70系列。这时有2.7升进口系列和4.0升国产系列两个不同的车系。

● 外观内饰变化

厂商指导价:22.58-29.28万元

发动机舱布局比较规整,使用了2.5L排量发动机,动力中规中矩比较省油,发动机盖上装有隔音棉。此外,在车头部分发动机下方有保护油底壳的护板。

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音响方面,科雷傲也是相当大方的,全车的BOSE音响和10多个扬声器,加上后备厢盖板下面的低音炮,对于20多万的车可以算是顶级的配置了。此外,科雷傲还提供了电子手刹,目前20多万的SUV除了国产的途观,大概也只有科雷傲拥有此项功能,而且相比大众一个小小的按钮,科雷傲把电子手刹开关面积做得尽可能大,所以用起来很顺手。

内饰部分蓝色绒面和黑色真皮混搭的座椅摩擦力更好,更适合激烈驾驶;方向盘后是两个尺寸很大的换挡拨片,普通版森林人没有。此外仪表盘的造型也由三个大仪表的平淡风格改为更动感的对称双表盘。

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雷诺科雷傲

这款汽车动力使用高功率版的2.5T发动机石油斯巴鲁翼豹WRX STi的发动机改良,它搭配的是5档自动变速器--和力狮GT完全相同的配置。森林人S-ETITION应该会是一台加速能力惊人的SUV。除了中控面板和方向盘的按键外并没有太多变化,2011款森林人增长了一些舒适类配置,但基本设计风格依然简约明快。

先来看看新款森林人在外观内饰设计上做了哪些改动。虽然换发动机称得上大手术,但设计师似乎并不太想通过外在的改变来昭示天下,变动不多,明显的有三处。

科雷傲的车身尺寸如图所示,整体比科帕奇小了一圈。虽然科雷傲与奇骏是同平台的产品,但是从外观上我们几乎找不到两车有什么共同之处,圆润饱满的车身秉承了法国车独有的浪漫气息。

奇骏有着优秀的越野性,一个SUV的用户,不仅是追求越野性也要求SUV漂亮时尚又空间宽敞,这点奇骏明显没有优势。

相比之下新轮毂的出现倒是让人眼前一亮,五组十幅的形式显得更有张力,2.5升车型轮胎尺寸为225/55 R17,2.0升车型仍使用老款轮毂,轮胎尺寸215/65 R16。最后一处明显变化是外后视镜上集成了转向灯,这是近几年很流行的做法。

整车线条紧凑,多以曲线过渡,车门下部的直线折痕应该是外观上最有力量的地方了。科雷傲的外形跟其他硬派SUV相比少了几分霸气,却多了几分行云流水般的圆润,或许这正是法国人所追求的时尚。跟前脸一样稍向外突出的尾部可能会让人觉得有点奇怪,不过相对于更为另类的法国车设计,这已经算是相对“和谐”的外观设计了。

这一款汽车发动机技术更先进,动力表现让人满意,内部空间宽敞并且实用性很高,同一时间它的4速自动变速器略显落伍,内饰选材质感欠佳。

[汽车 原创试驾] 斯巴鲁,极富个性的汽车品牌,凭借水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统享誉业界,WRC上的骄人战绩充分体现了它的强悍实力。不过很少有人注意到,现在斯巴鲁使用的第二代水平对置发动机的基本技术诞生于1989年,二十多岁的年龄在汽车工业领域完全称得上是老寿星了,好消息是全新的第三代发动机已经装配在了2011款森林人身上,并将逐步武装斯巴鲁的全系车型。这次来到哈尔滨参加冰雪试驾活动,使用的正好就是2011款森林人,编辑也得以第一时间跟它进行了一次亲密接触。

编辑点评:科雷傲在车内舒适性配置和人性化设计方面确实有自己的独到之处,此外诸如卡片式钥匙、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、可以调节角度的前排头枕和后排座椅等配置也都出现在了科雷傲的车身上,作为一辆进口SUV但却能有如此丰富的配置着实不易。

中控台面板使用了深色色调和银色装饰条,时尚、简洁。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位,音响控制面板按键较小,不便于乘客操作。体现出运动风格,又有豪华气质。方向盘材质为真皮包裹,手感很舒适,做工精细。方向盘集中了定速巡航和音响快捷控制功能。

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科雷傲的内饰,除了中控台出风口、音响和空调面板搭配的形状设计比较可爱之外,还延续了雷诺一贯的设计风格,红色的三角双闪开关在浅色内饰中很醒目,银色的装饰条勾勒出空调出风口与中控台的功能区,只是大部分按键都集中在中控台下部而且排列紧密,这种排列势必在通过复杂路况时操作按键会不方便。

新普拉多在外形上包括车灯在内的多个区域已更换为全新的设计,车身长度减少了50毫米,后备胎罩取消,轴距是2790毫米。为了满足更低的0.35的风阻系数,新普拉多的车身高度被减少了25毫米,而宽度增长了10毫米。

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尾门开启轻巧,并使用了电动开启和关闭功能。同一时间配备双液压支撑杆,确保开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度很大,大件物品更轻易的放入。中控台布局简洁、做工仔细,不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝较均匀,并且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。

编辑试驾的这款2.5升自动豪华版配备了全新彩色显示屏,集成了倒车影像功能,倒车时辅助线通过红黄绿三种颜色来显示距离远近,不过屏幕尺寸比较一般,而且不是触摸屏,在日系车当中人性化体验不算突出。

科雷傲照搬了搭载在奇骏车上的2.5L直列四缸发动机,该款发动机低扭输出动力良好,不同的是,科雷傲的发动机产地在韩国,而调教上也存在差别,该款发动机的最大功率为126千瓦,峰值扭矩为226牛米,相比奇骏略低了一些,不过在实际驾驶时几乎不会有区别。科雷傲搭载的6挡CVT变速箱提速平顺,并且有相对良好的燃油经济性,2.5L发动机+CVT变速箱的动力组合让科雷傲天生就成为一个好开、舒服的城市型SUV。

新普拉多使用了三区域空调设计,前排的双区域温控和后排的空调系统都可以独立运作。第2排和第3排的左右两侧,设计了头顶的空调出风口,很贴心。新普拉多的空调还内置了净化装置。

内饰方面,新款森林人增加了一些实用性配置,比如彩色显示屏、倒车影像、自动分区空调等等,所以视觉变化主要体现在中控台的操作面板上。

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3月11日日本本州东海岸附近海域发生了里氏里氏9.0级强震,损失惨重。强震和海啸对日系车带来了严重破坏,这时,中国合资公司的进口零部件库存普遍能维持2周左右的正常生产,而一旦供应出现脱节,势必会出现供不应求的状况。因此百业汽配网为大家带来了三款有可能受强震影响而涨价的车型,大家应该先下手才是最好。

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进口版的新普拉多车载功能和新皇冠包括G-BOOK在内的多项多功能配置都没有装备,是保留了GPS导航、蓝牙免提电话、倒车影像和车载保养信息功能。中央彩色多功能显示屏使用了触摸屏设计,比较易用,宽大的座椅乘坐舒适,真皮的选材上档次,驾驶席腰部支撑才可以通过按键电动调节。

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3汽车配件网得知.丰田普拉多

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2011款新增长了17寸轮毂,造型为5组10辐条的17寸轮毂造型时髦动感,符合斯巴鲁品牌的运动性格,不过这套新造型的轮毂只供应给2.5XS车型。2.0车型依然沿用老款的16寸轮毂,不过215/65 R16的轮胎由于胎壁厚,减震舒适性好并且可以承受比较艰苦的道路状况,更适合SUV的多功能用途。

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内饰设计各个方面取消木纹装饰,采用颜色的搭配来营造出协调的氛围。中控台里的不同功能区被特意分割开来,各项功能区域分布合理,即使按钮比较密集,在合理的划分后,使用者也可以很直观的找到所需要的调节项目。

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1.2011款森林人 售价:22.98万-36.98万元

2011款森林人车系当中新加入了一款名为S-EDITION的车型,它搭载了高功版2.5升涡轮增压发动机以及5速自动变速箱,最大功率193kW,峰值扭矩347N·m,体现其独特身份的不仅是发动机和变速箱,还有专属的内饰设计,包裹座椅、仪表盘等等,另外它还配备了方向盘换挡拨片。

越野性能优秀,人性化设计到位,能与轿车媲美,油耗低且质量可靠是它的优点。保留车辆原有特征,车身尺寸、底盘以及发动机技术改进了不少。较大的尾灯和掀背型扰流板设计,更加丰满动感。尾灯及后行李箱的接缝相同十分均匀,整体前后一致。轴距加长至2630mm,空间更大。

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2.日产奇骏 售价:20.78万- 26.98万元

前脸进气格栅重新设计,谈不上变好看了还是变难看了,功能性上说是个无关痛痒的改动,仅仅为了体现自己新款的身份而已。

2011款森林人增长了一款称作S-EDITION的高性能版本,它搭载的是高功率版本的2.5升涡轮增压发动机,比普通的2.5XT更强大。17寸的17辐轮毂,轮毂中央红色的STi标识是斯巴鲁全世界技术部专为S-EDITION所设计,重量轻并且极为坚固,更适合运动化的驾驶风格。

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和彩色屏幕的音响相同,双温区自动空调属于2.5L车型才能享有,2.0普通单温区空调在车外温度仅为零下28度的状况下供暖效果依然不错,让人满意。

即使没有使用四驱四驱等模式,在快速四驱状态下华夏汽配网表示,新普拉多也轻松穿过被水浸泡很软的泥地。越野性上220毫米的最小离地间隙是高通过性的保障。

2011款森林人在档次感上的努力重点看重于提高配置水准,带有4.3寸彩色屏幕的面板,2.5升发动机的车型音响系统升级,尽管屏幕面板尺寸不算很大,但同一时间还达到了倒车影像功能。森林人也可以供应深色内饰。浅色内饰只供应给山茶红和珍珠白两种车身颜色,其它车身颜色则只能绑定深色内饰。

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